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本艇的設(shè)計、制造和試驗完全符合經(jīng)MSC.226(82)、MSC.274(85)和MSC.323(89)修正的MSC.81(70)《經(jīng)修正的就生設(shè)備試驗建議》第1部分；1974年國際海上人命安全公約及其修正案第Ⅲ章第21、31、34條；經(jīng)MSC.218(82)、MSC.272(85)修正的MSC.48(66)《國際救生設(shè)備規(guī)則》第Ⅳ章的要求；具備救生、救助兼用功能，適合在較惡劣海況下使用，如遠(yuǎn)洋客貨輪及油輪等，同時也適用于石油鉆井平臺、軍艦平臺等。 艇體為具有高耐燃特性的阻燃型玻璃鋼；供人員行走的表面均為防滑面；艇內(nèi)裝有可排除艇內(nèi)積水手搖泵；本艇通過滑道自由降落下放，并采用吊艇索回收，自由釋放系統(tǒng)裝置是經(jīng)過特殊設(shè)計的，操作方便、安全可靠；本艇可滿載全速航行大于24小時，航速可達到6節(jié)。 本艇有普通型和耐火型兩種規(guī)格，其中耐火型救生艇裝有灑水系統(tǒng)，由主機水泵帶動從艇最低處抽取海水，確保沒有易燃液體進入系統(tǒng)，灑水系統(tǒng)能提供足夠的水，噴灑于艇的表面；耐火型救生艇裝有供氣系統(tǒng)，可提供足夠的的空氣滿足全體乘員和柴油機全速運轉(zhuǎn)至少8分鐘，能在艇內(nèi)形成一個超壓狀態(tài)以阻止有毒有害氣體的進入。